穆帅冬季买人有两位置目标热刺老板却另有想法

据英国媒体报道,托特纳姆热刺将把主要转会预算留到明年夏天,而在今冬转会市场上,球队只可能对阵容进行小的修补。

《每日邮报》称,穆里尼奥希望能在冬季加强阵容,但热刺不会为此花大钱,穆帅主要考虑的是一名中卫和一名右后卫,西布罗姆维奇的纳桑-弗格森与诺维奇的马克西-阿朗斯,近期都被热刺的球探考察过。

当被问到热刺的球员是否可能被卖到直接竞争对手时,列维说:“老实说,我们不害怕和直接对手做交易。”

据了解,“十三五”以来,交通运输部持续加大脱贫攻坚工作中央资金支持力度,累计投入约7100亿元车购税资金支持贫困地区交通项目建设,占全国车购税总规模的70%,为相关工作提供了有力资金保障。

谈到球员去留,列维对《伦敦标准晚报》说:“我的观点很简单,一个球员续约,不仅条件要合适,球员本人也得有这个意愿。这取决于那些球员是否想留在热刺,我们会看看的。我不想太多评论具体个人,这不公平,每个人的情况都不同,有可能某个球员想留下,也可能有某个球员是我们不想留的。”

孙文剑表示,下一步,交通运输部将把交通项目更多地向农村地区倾斜,落实中央经济工作会议全面打赢脱贫攻坚战的精神,推动高质量打赢打好交通运输脱贫攻坚战,为贫困地区如期完成脱贫任务提供坚实保障。(完)

热刺主席列维此前暗示,如果穆里尼奥想在冬季买人,他会予以支持,但资金需要从出售埃里克森的交易中获取。换句话说,冬季转会不是热刺花大钱的时候,明年夏天才是重点。

列维:钱留到夏天再花

交通运输部新闻发言人孙文剑表示,中国的农村公路是真正的“超级工程”,人口多、里程长、投入资金多、扶贫效果好。自2003年提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”起,我国累计投入中央资金超过6120亿元建设乡村公路,累计建设和改造通乡镇、通建制村公路超过230万公里。截至目前,我国农村公路总里程已超过404万公里。

孙文剑介绍,截至12月15日,全国已基本完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路建设,仅剩余1个乡镇(四川甘孜州)和1个建制村(一个在四川凉山州)通硬化路建设项目,目前正在全力推进中,预计年底前可建设完成。

四川省交通运输厅副厅长朱学雷表示,四川目前正在对甘孜州的项目进行最后剩余约3公里公路的建设,预计12月20日全部完工;四川凉山州的硬化路建设项目目前正在抓紧进行,预计12月底前主体工程基本完成。

不过,大部分转会预算,热刺会留到明年夏天,穆帅也知道到时候热刺的阵容有可能将进行大的重建,埃里克森想走,阿尔德韦雷尔德和维尔通亨尚未续约,一旦这些人都不能留下,穆帅需要买人来填补空缺。

在定点扶贫等工作中,交通运输部因地制宜实施“交通+产业”“交通+电商”“交通+生态文化旅游”等扶贫模式,同时认真抓好交通扶贫基础底数核查确认,建立县对外通道、通乡镇硬化路、通建制村硬化路三级项目台账,强化统计监测,严防数据虚假。

据悉,交通运输部定点扶贫四川小金、黑水、壤塘、色达四县,对口支援江西安远县,牵头联系六盘山片区。目前,定点扶贫县中小金县已于2018年摘帽,剩余三县目前也达到了摘帽标准,正在接受上级验收检查。江西安远县已经摘帽,六盘山片区61个县中已有25个县摘帽,计划2019年底再摘帽29个,2020年将使最后7个县摘帽。

今年1月至11月,全国新增通客车建制村9402个,其中贫困地区5843个。截至11月底,具备条件的建制村通客车率为99.45%、乡镇通客车率为99.64%。全国具备通客车条件但是未通的建制村3008个、乡镇115个。